8 (499) 340-63-51
8 (965) 318-34-38 Обратная связь

Работаем без выходных с 9:00 до 20:00

Самовывоз: ул. Витебская д.9 ст.3 Наша почта: 89653183438@mail.ru

В корзине 0 товаров,
На сумму 0 Р

Каталог

Диски для квадроцикла

Диски для квадроциклов

Подбор дисков для квадроцикла имеет свои особенности и нюансы, и в отличии от дисков для мототехники, выбор не будет зависеть от таких характеристик, как: размер, диаметр и другое, предписанных производителем. Все сугубо индивидуально и зависит исключительно от манеры и стиля езды владельца квадроцикла. Единственное, о чем не стоит забывать при подборе аксессуара – это маркировка UTV и ATV на колесных дисках.

Маркировка и особенности выбора

дисков для квадроцикла

Проще всего, привести конкретный пример маркировки диска, для того чтобы ответить сразу на все вопросы. К примеру, он имеет следующие обозначения: 8x8, 3+5, 4/110.

Первая цифра обозначает диаметр колесного диска, в данном случае он равен 8 дюймам. Вторая цифра – внутренний диаметр диска, который должен соответствовать диаметру самого диска.

Следующие два числа обозначают вылет диска. Данная характеристика определяет расстояние между привалочной стороной и условной серединой диска. Маркировка колесного диска определяет непосредственное смещение внутренней и внешней стороны, а разница между ними обозначает отрицательный, положительный или нулевой вылет диска. В текущем примере, вылет диска обладает отрицательным показателем = -2 (3-5).

Следующие числа определяют количество отверстий в диске, в данном примере их 4.

Последнее число – это расстояние между отверстиями в миллиметрах, в текущем примере оно равно 110 мм.

Выбрать колесные диски на квадроцикл

Литые диски на квадроцикл имеют ряд преимуществ в сравнении со штампованными. Расскажем о них, чтобы вы могли понимать, надо ли ориентироваться на эти плюсы или оставить штамповку на квадроцикле уместнее.

Во-первых, литые диски на квадроцикл можно подобрать более широкие, чем стандартные. Это в свою очередь, позволяет установить нестандартные шины на квадроцикл, которые не будут вставать «бубликом». На литых дисках широкая шина ATV увеличит пятно контакта, а значит, повысится проходимость. Впрочем, не только литые диски на квадроцикл решают проблему увеличения колесной колеи – для этого используются также проставки для дисков.

Второе преимущество, за которое выбирают литые диски на квадроцикл – это снижение массы не подрессоренной части мотовездехода. Гонки на квадроцикле проводятся в разных местностях, в том числе на сравнительно ровной поверхности, когда важна скорость и здесь литье будет иметь заметное преимущество. В остальных случаях подчеркивается их недостаток – хрупкость. Впрочем, некоторые производители дисков на квадроцикл, такие как ITP дают пожизненную гарантию на литье, сам факт, чего говорит о большой уверенности в своей продукции и заставляет пересмотреть свое отношение к легкосплавным дискам.

Третья причина, которая, как ни странно, также имеет значение – это эстетическая сторона. Несмотря на то, что квадроцикл преследует цели чисто утилитарные, либо спортивные, многие любят совмещать функциональность и привлекательный внешний вид, чего можно добиться, выбрав литье на ATV.

Бэдлок

Кроме того, многие литые диски на квадроцикл идут сразу в комплекте с бэдлоками, а последние просто незаменимы при поездках на спущенных покрышках. Как известно, при снижении давления, что делается для преодоления бездорожья, у шин появляется склонность к разбортовке. Самый простой и надежный способ удержать покрышку на диске – использовать бэдлоки, которые крепят покрышку к диску. Бэдлоки представляют собой стальное кольцо с отверстиями, по месту и по количеству их делят на два типа: односторонние и двусторонние. Причем, обычно на литой диск для квадроцикла достаточно установить односторонний бэдлок, поскольку на внутреннюю часть колеса нагрузка не велика. Только жесткий off road на полностью спущенных колесах требует установки двусторонних бэдлоков.

Конечно, использование бэдлоков накладывает определенные ограничения: скорость движения, как правило, не должна превышать 60 км/ч, балансировать колеса становится с бэдлоками намного сложнее, кроме того, необходимо постоянно следить за их состоянием – очищать, подкручивать. Как бы то ни было, бэдлоки производятся уже с 1980-х годов и Off Road на квадроцикле без редко обходится. Литой диск и бэдлок крепятся сваркой, внешний край шины не одевается на диск, а прижимается бэдлочным кольцом, закрепленным большим количеством болтов. Внутренний край покрышки, если бэдлок односторонний, держится как обычно на хампе (кольцевые выступы у края диска).

Производители дисков для квадроциклов

Квадроциклам далеко до популярности автомобилей и здесь нет такого большого количества производителей дисков. В основном они представлены компаниями, которые производят внедорожные диски для off road. Одним из лидеров в изготовлении литых дисков для квадроциклов является канадская компания ITP, которая славится как отличным дизайном, так и отменной прочностью своей продукции. Интересен производитель, кроме того, своей разработкой System Six, которая позволяет подбирать и заменять отделку для диска. Алюминиевые диски ITP имеют заменяемую центральную вставку, то есть, если старая надоела или вышла из строя, вы можете выбрать другую в иной цветовой гамме.

Также популярны диски для квадроцикла Black Rock, которые выпускаются с отрицательным вылетом, за счет которого увеличивается дорожная колея. Диски Black Rock имеют большое разнообразие в цветовой гамме, среди продукции компании есть диски литые для квадроциклов с бэдлоками.

Ну и само собой диски на квадроцикл могут быть представлены родным производителем, который занимается изготовлением сам, либо доверяет это крупному игроку на рынке. Кроме того, в крайнем случае, подходящие по размерам автомобильные диски можно установить и на квадроцикл, если, конечно, пользоваться проставками.